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새로운 XC60은 전면부에 3D 아이언 마크가 통합된 라디에이터 그릴, 보다 세련된 범퍼 디자인, 보이지 않게 감춰진 배기구까지 섬세하게 다듬었다. 한국 소비자들에게 친숙한 '토르의 망치' 모양 LED 헤드램프는 여전히 존재감을 뽐내면서 전동화를 향한 철학은 배기구가 감춰진 리어 디퓨저로 은근히 표현됐다. 측면 라인은 균형감이 황금성먹튀
뛰어나며, 알로이 휠은 트림에 따라 최대 20인치까지 제공된다. 실내는 스칸디나비아 감성 그대로다.
XC60은 세계 최초로 안드로이드 오토모티브 OS를 차량에 본격 통합한 브랜드답게, 인포테인먼트는 '디지털 네이티브'처럼 작동했다.국내 맞춤형 TMAP 기반 인포테인먼트는 300억원을 들여 티맵모빌리티와 공동 개발했다. '아리아'를 부르면 신종플루테마주
실내 온도 조절, 시트 히팅, 내비 설정, 전화·문자, 음악 재생은 물론이고 집 안의 조명·에어컨·로봇청소기까지 제어 가능한 '누구 스마트홈' 기능도 이용할 수 있다.
2024년형부터는 '통합형 TMAP 2.0'이 적용됐다. 실시간 신호등 정보, 3D 지도 등 실사용자 중심의 디지털 서비스가 강화됐다.
볼보답게 XC60의외환투자
핵심은 여전히 안전이다. 신형 첨단운전자보조시스템(ADAS)은 전면 레이다와 카메라 모듈을 분리해 그릴 내부에 레이다를, 차량 후방에는 안전 시스템 제어 모듈인 ASDM을 배치했다. 이를 통해 더 빠르고 정밀한 환경 인식이 가능해졌다. 기존보다 정확한 충돌 회피 및 긴급 제동이 가능해졌다. 파일럿 어시스트, 차선 유지 보조, 사각지대 감지, 리어 액티브 소프트맥스 주식
브레이크, 반대 차선 접근 충돌 회피 등뿐만 아니라 버튼 하나로 긴급 출동을 요청할 수 있는 '볼보 어시스턴스'도 기본 제공된다. 주행 중 출력은 날카롭지만 주행감은 우아했다. 조용한 실내, 예측 가능한 반응성, 정제된 제동감이 고급차의 품격을 지켰다.
디지털과 아날로그, 감성과 기술, 사람과 기계 사이에서 XC60은 늘 사람 쪽을 바라무료릴게임
본다. 단지 좋은 SUV를 넘어 '신뢰할 수 있는 SUV', 그게 볼보 XC60이 만들어낸 브랜드 가치다.
가격은 6440만원(B5 플러스 브라이트)부터 8640만원(T8 울트라 브라이트)으로 구성됐다.
[추동훈 기자]